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詳細(xì)摘要： GESSMANN控制手柄V64.1RMN-02RP-A050P444捷斯曼GESSMANN控制手柄V6/VV6是為起重機(jī)系統(tǒng)和起重設(shè)備設(shè)計(jì)的堅(jiān)固耐用的開關(guān)設(shè)備。模塊化設(shè)計(jì)以及與我們的手掌握把的許多可能的組合使此操縱桿通用捷斯曼GESSMANN控制手柄V6是根據(jù) IEC 947-5-1 EN 60947 DIN VDE 0660-200 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，它廣泛應(yīng)用于各種提升控制的系統(tǒng)中。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)德國GESSMANN控制手柄S22L-2ZP-A05P444東莞市艾科公司長期進(jìn)口銷售捷斯曼GESSMANN控制手柄S22是根據(jù)IEC 947-5-1 EN 60947 DIN VDE 0660-200標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,它廣泛應(yīng)用于電液控制領(lǐng)域.模塊化的設(shè)計(jì)使得手柄具有*的靈活性，以適應(yīng)不同的工況.S 21 可以應(yīng)用于油、水、以及潮濕、紫外線等氣候條件的工況.

詳細(xì)摘要： 長期銷售德國GESSMANN控制器VV8LB3WK-2ZP型GESSMANN控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識(shí)別模式。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去，直至讀卡器感應(yīng)到卡片。當(dāng)讀卡器感應(yīng)到卡片后，讀卡器對(duì)控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復(fù)，在這個(gè)回復(fù)命令中，

詳細(xì)摘要： GESSMANN控制器BVV8B3WK-3ZP+3Z-X-A06P184GESSMANN控制器分組合邏輯控制器和微程序控制器，兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設(shè)計(jì)麻煩，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦設(shè)計(jì)完成，就不能再修改或擴(kuò)充，但它的速度快。微程序控制器設(shè)計(jì)方便，結(jié)構(gòu)簡單，修改或擴(kuò)充都方便，修改一條機(jī)器指令的功能，只需重編所對(duì)應(yīng)的微程序；要增加一條機(jī)器指令，只需在控制存儲(chǔ)器中增加一段微程序，

詳細(xì)摘要： GESSMANN控制器V61.1LB1KM-02ZC-A050C152GESSMANN控制器設(shè)計(jì)規(guī)格：12V的選用75A/30V MOS功率管控制，輸出電流8A/路；24-36V選用60A/50V MOS功率管控制，輸出電流5A/路。用戶可以根據(jù)以上規(guī)格選定控制器的路數(shù)，跳變的可以選購NE20低壓系列、漸變的選購NE10低壓系列控制器即可。注意LED的必須是共陽（+）極連接法，控制器控制陰（-）

詳細(xì)摘要： GESSMANN控制器VV61LMP-03Z-A14GESSMANN控制器微操作是指不可再分解的操作，進(jìn)行微操作總是需要相應(yīng)的控制信號(hào)（稱為微操作控制信號(hào)或微操作命令）。一臺(tái)數(shù)字計(jì)算機(jī)基本上可以劃分為兩大部分---控制部件和執(zhí)行部件?？刂破骶褪强刂撇考?，而運(yùn)算器、存儲(chǔ)器、外圍設(shè)備相對(duì)控制器來說就是執(zhí)行部件

詳細(xì)摘要： 廠價(jià)直售德國GESSMANN控制手柄P5100300086GESSMANN控制手柄是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)捷斯曼GESSMANN控制手柄V62LS3PD-00ZPGESSMANN控制手柄分組合邏輯控制器和微程序控制器，兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設(shè)計(jì)麻煩，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦設(shè)計(jì)完成，就不能再修改或擴(kuò)充，但它的速度快。微程序控制器設(shè)計(jì)方便，結(jié)構(gòu)簡單，修改或擴(kuò)充都方便，修改一條機(jī)器指令的功能，只需重編所對(duì)應(yīng)的微程序；要增加一條機(jī)器指令，只需在控制存儲(chǔ)器中增加一段微程序，但是，它是通過執(zhí)行一段

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)GESSMANN控制器V14.1LBX-0ZPP-X-P99型GESSMANN控制器V14是一款用于遠(yuǎn)程控制和電動(dòng)液壓應(yīng)用的堅(jiān)固型開關(guān)設(shè)備。由于其模塊化設(shè)計(jì)，該控制單元可以通用。集成的傳感器系統(tǒng)具有采用導(dǎo)電塑料技術(shù)的信號(hào)和電位計(jì)軌跡。也可以選擇開關(guān)觸點(diǎn)。

詳細(xì)摘要： GESSMANN控制手柄PW1318297-010廣東捷斯曼GESSMANN控制手柄的特點(diǎn)是控制路數(shù)多，利用串行信號(hào)傳輸達(dá)到控制的目的，一般512單元的控制只需要4條控制連線，串行LED控制器需要在LED的光源板配有寄存器，控制器可選用型號(hào)NE040S控制器，該控制器的大容量達(dá)到4096KBit,如果負(fù)載512單元的LED可以大實(shí)現(xiàn)8192楨畫面。

詳細(xì)摘要： 快速供德國GESSMANN控制手柄V61LM-04Z-A99GESSMANN控制手柄就是控制部件，而運(yùn)算器、存儲(chǔ)器、外圍設(shè)備相對(duì)控制器來說就是執(zhí)行部件。控制部件與執(zhí)行部件的一種聯(lián)系就是通過控制線。控制部件通過控制線向執(zhí)行部件發(fā)出各種控制命令，通常這種控制命令叫做微命令，而執(zhí)行部件接受微命令后所執(zhí)行的操作就叫做微操作?？刂撇考c執(zhí)行部件之間的另一種聯(lián)系就是反饋信息。

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口德國捷斯曼GESSMANN控制器5300010736GESSMANN控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識(shí)別模式。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去，直至讀卡器感應(yīng)到卡片。當(dāng)讀卡器感應(yīng)到卡片后，讀卡器對(duì)控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復(fù)，在這個(gè)回復(fù)命令中，讀卡器將讀到的感應(yīng)卡內(nèi)碼數(shù)據(jù)傳送到門禁控制器，使門禁控制器進(jìn)入到識(shí)別模

詳細(xì)摘要： 捷斯曼GESSMANN控制器V85.1S5-Z-B-E1391專業(yè)供應(yīng)德國GESSMANN控制器V85 / VV85可提供單軸或多軸選項(xiàng)，是電動(dòng)液壓應(yīng)用中常用的強(qiáng)大控制器。V85 / VV85系列具有多種輸出選項(xiàng)，包括電壓，電流和開關(guān)量以及多種手柄握把選項(xiàng)，可靈活定制。GESSMANN控制器V85/VV85可以應(yīng)用于油，水，以及潮濕，紫外線等氣候條件的工況.了解

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詳細(xì)摘要： GESSMANN捷斯曼控制器VV8LB36DKPA11-2ZPGESSMANN捷斯曼控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識(shí)別模式。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去，直至讀卡器感應(yīng)到卡片。當(dāng)讀卡器感應(yīng)到卡片后，讀卡器對(duì)控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復(fù)，在這個(gè)回復(fù)命令中，讀卡器將讀到的感應(yīng)卡內(nèi)碼數(shù)據(jù)傳送到門禁控制器，使門禁控制器

詳細(xì)摘要： GESSMANN捷斯曼控制手柄VV64L-03Z+03Z-A99長期進(jìn)口銷售德國GESSMANN捷斯曼控制手柄工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識(shí)別模式。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去，直至讀卡器感應(yīng)到卡片

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詳細(xì)摘要： 專業(yè)進(jìn)口德國GESSMANN控制器5100100062*GESSMANN控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)（無刷：轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán)，有刷：電壓/電流雙閉環(huán)），由于電流環(huán)存在，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的限幅，即可以保護(hù)電動(dòng)車在處于各種正常運(yùn)行情況下大電流輸出值不會(huì)超出設(shè)定的電流限幅值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限流，這樣在任何運(yùn)行情況下，蓄電池均不會(huì)出現(xiàn)超過設(shè)定值電流的放電過程，保證了蓄電池的安全。