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德國FESTO無桿氣缸的基本知識及簡單介紹

時間:2013/8/10閱讀:2180
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德國FESTO無桿氣缸的基本知識及簡單介紹

FESTO無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構,并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
FESTO磁耦無桿氣缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸/筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
FESTO無桿氣缸用途
在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件??捎糜谄嚒⒌罔F及數(shù)控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
FESTO無桿氣缸原理
FESTO磁耦無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大,磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候,內外磁環(huán)會脫開,氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術語稱為脫靶。
FESTO無桿氣缸特點
1.FESTO磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點:
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm
FESTO標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質,導致泄露,而磁偶FESTO無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。
FESTO磁耦無桿氣缸可生產超長行程規(guī)格,標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程zui長生產到3m以內,滿足長行程使用場合需要。
2.FESTO磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比:
磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時,可能會出現(xiàn)滑塊轉動,必須加導桿導向裝置,或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點,磁偶型無外部泄漏,安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
FESTO纜索氣缸
概述纜索氣缸在八十年代初的引進線上已見應用。纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索/就組成一個環(huán)形機構。當壓縮空氣加于活塞一側時,活塞便受力在缸筒內向一側移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。
FESTO機械接觸式無桿氣缸
為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。這種氣缸的特點是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程/下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設置防轉機構;3) 適用于缸徑10~80mm,zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m;4) 速度高,標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。其缺點是:1) 密封性能差,容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;2) 受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導向機構。
時至今日,無桿氣缸已經發(fā)展了自己的/大家庭,基本可以分成:OSP-P標準型,無塵室型,防爆型無桿氣缸, 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅動型,SLIDELINE導軌型,PROLINE導軌型,STL導軌型,KF導軌型,HD重載式無桿氣缸,主動制動型,被動制動型,帶測位系統(tǒng)型,P1Z磁性無桿氣缸。

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