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日本SMC氣動元件的維護(hù)
點(diǎn)擊次數(shù)：2090 發(fā)布時間：2013-7-16
日本SMC氣動元件的維護(hù)日本SMC氣動元件是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。 6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送
：趙春慧 ：零七六九/二二三零零六零八 零七六九/二二三零一零九八
如果不注意維護(hù)保養(yǎng)日本SMC氣動元件工作，就回過早損失或頻繁發(fā)生故障，使得壽命大大降低。在對氣動裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)針對發(fā)生的事故苗頭，及時采取措施。
維護(hù)保養(yǎng)日本SMC氣動元件的中心任務(wù)就是保證供給氣動系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統(tǒng)的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件好系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件（如使用壓力，電壓等），以保證氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。
日本SMC氣動元件選用一周補(bǔ)油一次餓規(guī)格，補(bǔ)油時，要注意油量減少情況以及油霧進(jìn)出口是否裝反、油道是否堵塞，所選的油霧器的規(guī)格是否符合。
日本SMC氣動元件維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。
日本SMC氣動元件讓電磁閥反復(fù)切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)脫落或損壞等
日本SMC氣動元件空氣過濾器系列產(chǎn)品廣泛用于一般氣壓傳動系統(tǒng)中，濾除壓縮空氣中的雜質(zhì)和水份，達(dá)到氣壓傳動系統(tǒng)所要求的凈化程度。：趙春慧 ：零七六九/二二三零零六零八 零七六九/二二三零一零九八
查漏氣時應(yīng)采用在各個檢查點(diǎn)涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏
氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷等。
像安全閥，緊急開關(guān)閥等，壓鑄模具平時很少使用。定期檢查時，必須確認(rèn)它們的動作可靠性。