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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-27 13:16:50瀏覽次數(shù)：1114
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類(lèi) | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 1萬(wàn)-3萬(wàn) | 介質(zhì)分類(lèi) | 液體 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,鋼鐵/金屬,汽車(chē)及零部件 |
VSE流量計(jì)EF0.1ARO14V-PNP/1空運(yùn)提供更短的供應(yīng)周期
VSE流量計(jì)是直接從德國(guó)工廠訂貨下去的，常用型號(hào)我們都有做庫(kù)存管理！中國(guó)客戶(hù)需要VSE流量計(jì)直接提供使用型號(hào)就可以查詢(xún)，很方便！
VSE流量計(jì)也可以提供技術(shù)選型！
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有兩種方法調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量。種方法是泵控方式，通過(guò)改變主泵的每轉(zhuǎn)排量q來(lái)調(diào)節(jié)主泵的輸出流量Qp，稱(chēng)為容積調(diào)速。常見(jiàn)的容積調(diào)速方式包括：①利用主泵出口壓力PP與主泵排量q的乘積保持不變的恒扭矩控制；②利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感（ESS）使主泵吸收的扭矩pPq與主泵轉(zhuǎn)速n的乘積保持不變的恒功率控制；③在臨近系統(tǒng)溢流壓力時(shí)，減小主泵排量的壓力切斷控制；④配用破碎頭等作業(yè)附件時(shí)，由外部指令限定主泵最大排量的最大流量二段控制；⑤雙泵系統(tǒng)中，利用兩泵出口壓力的平均值與主泵流量乘積保持不變的交叉功率控制（相加控制或總功率控制）；⑥多泵系統(tǒng)中，因主泵組的液壓總功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)失速，采用了極限負(fù)荷控制。
除了容積調(diào)速，還有一種泵控方式是通過(guò)動(dòng)力模式下的變功率控制，利用外部指令設(shè)定不同工況下不同的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來(lái)改變主泵轉(zhuǎn)速ne，從而調(diào)節(jié)主泵輸出流量Q=nq。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量的第二種方法是閥控方式，可對(duì)主泵輸出的流量進(jìn)行二次調(diào)節(jié)。這種通過(guò)改變主控閥開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的進(jìn)油量，稱(chēng)為節(jié)流調(diào)速。常見(jiàn)的節(jié)流調(diào)速采用操作手柄（踏板）先導(dǎo)閥輸出的二次先導(dǎo)壓力來(lái)調(diào)節(jié)主控閥的開(kāi)度。
除了節(jié)流調(diào)速，還有其他多種閥控方式來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的進(jìn)油量，例如：在不同作業(yè)模式下，利用外部指令對(duì)雙泵合流與分流的控制；動(dòng)臂再生控制與斗桿再生控制；直線(xiàn)行走控制；復(fù)合作業(yè)時(shí)的動(dòng)臂優(yōu)先控制或回轉(zhuǎn)優(yōu)先控制等等。
容積調(diào)速的傳動(dòng)效率高，但是動(dòng)特性差。節(jié)流調(diào)速動(dòng)特性好，但是傳動(dòng)效率低。因此，在液壓挖掘機(jī)上同時(shí)采用了容積調(diào)速與節(jié)流調(diào)節(jié)，以適應(yīng)作業(yè)中執(zhí)行元件對(duì)流量的需求。不唯如此，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能，還要使容積調(diào)速時(shí)對(duì)主泵的控制與節(jié)流調(diào)速時(shí)對(duì)主控閥的控制協(xié)調(diào)起來(lái)，泵控對(duì)閥控實(shí)時(shí)響應(yīng)。就是說(shuō)，當(dāng)主控閥的節(jié)流開(kāi)度關(guān)小時(shí)，主泵的排量也要立即關(guān)小，反之亦然。這種按需供油的泵閥聯(lián)合控制被稱(chēng)為流量控制。
在液壓挖掘機(jī)上，采用了三種流量控制方式：旁通流量控制、先導(dǎo)傳感控制及負(fù)荷傳感控制。表1列出了部分廠牌機(jī)型采用的流量控制方式。
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