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德國易福門ifm轉速傳感器詳細介紹
點擊次數(shù)：1069 發(fā)布時間：2017-7-31
德國易福門ifm轉速傳感器詳細介紹
易福門ifm轉速傳感器將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。前者的輸出信號值是轉速的線性函數(shù),后者的輸出信號頻率與轉速成正比,或其信號峰值間隔與轉速成反比。轉速傳感器的種類繁多、應用極廣，其 原因是在自動控制系統(tǒng)和自動化儀表中大量使用各種電機，在不少場合下對低速（如每小時一轉以下）、高速（如每分鐘數(shù)十萬轉）、穩(wěn)速（如誤差僅為萬分之幾）和瞬時速度的測量有嚴格的要求 。常用的轉速傳感器有光電式、電容式、變磁阻式以及測速發(fā)電機等。
IFM易福門轉速傳感器從原理上來分，有磁電感應式、光電效應式、霍爾效應式、磁阻效應式、介質電磁感應式等。另外還有間接測量轉速的轉速傳感器：如加速度傳感器，位移傳感器等。測速發(fā)電機和某些磁電傳感器在線性區(qū)域，可以直接通過交流有效值轉換，來測量轉速；大多數(shù)都輸出脈沖信號。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法，和頻率運算法。
IFM易福門轉速傳感器相關參數(shù)：
工作溫度（℃）：-40℃～+70℃
空氣相對濕度（[%]）：≤95（25℃）
適應機車車輛軸箱的運行條件。
耐振實驗條件：隨機振動加速度（m/s2） 垂向38，縱向17，橫向34。
沖擊試驗條件：沖擊加速度峰值（m/s2） 1000。
安裝在機車車輛軸箱外蓋上，能承受風、沙、雨、雪的侵襲。
適應機車車輛接地系統(tǒng)不良引起的電磁干擾狀況。
IFM易福門轉速傳感器將轉速檢測及監(jiān)控集為一體。傳感器頭根據(jù)電感式接近開關原理工作。傳感器檢測旋轉設備上的金屬物件，并將該信息通過內(nèi)置估算單元轉換成轉速。如果設定的轉速被超過或不足，那么電子輸出進行開關轉換。
易福門IFM轉速傳感器轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。
易福門ifm轉速傳感器轉速傳感器將轉速檢測及監(jiān)控集為一體。傳感器頭根據(jù)電感式接近開關原理工作。傳感器檢測旋轉設備上的金屬物件，并將該信息通過內(nèi)置估算單元轉換成轉速。如果設定的轉速被超過或不足，那么電子輸出進行開關轉換。