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BURKERT比例閥147560簡(jiǎn)介
最近更新時(shí)間：2022-7-11
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BURKERT比例閥型號(hào):147560寶德比例閥
1、德BURKERT比例閥和安全閥為一體，組成導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥。卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向代，同前述卸荷油道，當(dāng)各路換向代外干中立位害時(shí)，卸荷代的控制油道貴安各路掙向代并與油箱連通，卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低，任一路個(gè)換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向代進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制，此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力，該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用干手動(dòng)換向代，卸荷可靠。
2、 德BURKERT比例閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好，單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)，抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
3、 德BURKFRTL例神的主閥一般來(lái)說(shuō)和掙向閥一樣是海閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的掉向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前害閥輸出的波壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向代比較相似，只不過(guò)電液換向很的前罟候是電磁換向閥，而伺服代的前罟代是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
德BURKERT比例閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前罟調(diào)就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作，
4、德BURKERT比例閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的和清潔度要求高。新型的何服服正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如和用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。