GB/T 31241-2014 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：
GB/T 31241-2014 標(biāo)準(zhǔn)的全稱是《新能源汽車動(dòng)力蓄電池性能試驗(yàn)規(guī)范》(Performance Test Specifications for Power Batteries of Electric Vehicles)。該標(biāo)準(zhǔn)也由中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布，是為了規(guī)范新能源汽車動(dòng)力蓄電池的性能試驗(yàn)而制定的。
該標(biāo)準(zhǔn)主要包含了新能源汽車動(dòng)力蓄電池性能試驗(yàn)的規(guī)范，涵蓋了電池的基本性能測(cè)試、安全性能測(cè)試、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試等內(nèi)容。它規(guī)定了測(cè)試的方法、試驗(yàn)條件、測(cè)試過(guò)程和評(píng)價(jià)指標(biāo)，旨在確保新能源汽車動(dòng)力蓄電池的安全性、穩(wěn)定性和性能達(dá)到相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。
新能源汽車電池檢測(cè)通常包括以下幾種類型（以下設(shè)備可詳細(xì)咨詢海達(dá)儀器）：
1、短路試驗(yàn)：
將電池按照規(guī)定的試驗(yàn)方法充滿電后，放置在20℃±5℃的環(huán)境中，待電池溫度達(dá)到20℃±5℃后，再放置30min。然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù) 端，并確保全部外部電阻為80mΩ±20mΩ。試驗(yàn)過(guò)程中監(jiān)測(cè)電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時(shí)，試驗(yàn)終止。
2、高溫外部短路：將電池按照規(guī)定的試驗(yàn)方法充滿電后，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池溫度達(dá)到55℃±5℃后，再放置30min，然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù)端，并確保全部外部電阻為80mΩ±20mΩ，試驗(yàn)過(guò)程中監(jiān)測(cè)電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時(shí)，試驗(yàn)終止；接收標(biāo)準(zhǔn)：電池應(yīng)不起火、不爆炸，最高溫度不超過(guò)150℃。
3、溫度循環(huán)測(cè)試：
電池充滿電后，將電池放置于20℃±5℃的可控溫的箱體中：將樣品放入75℃±2℃的試驗(yàn)箱中保持6h后將試驗(yàn)箱溫度降為-40℃±2℃，并保持6h，溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于30min；再次將試驗(yàn)箱溫度升為75℃±2℃，溫度轉(zhuǎn)換不大于30min；重復(fù)步驟1-3，共循環(huán)10次
4 、低氣壓測(cè)試：電池低壓（高海拔）模擬試驗(yàn)，所有的被測(cè)樣品均在負(fù)壓下測(cè)試；測(cè)試最終結(jié)果要求電池不能爆炸或是著火。另外，電池不能冒煙或是漏液。電池保護(hù)閥不能被破壞。
5、 跌落測(cè)試：
按GBT31241-2014，7.5，按1m的跌落高度自由跌落到混凝土底板上，按GBT31485-2015，6.2.5跌落模組按6.1.3充滿點(diǎn)后，正負(fù)段子向下從1.5m高度處自由跌落到水泥地面上
6、 沖擊測(cè)試：試驗(yàn)樣品電池要放在一平面上。一根直徑15.8mm的棒十字交叉放置在樣品的中心位置上。一個(gè)9.1KG的重物從610mm的高度跌落到樣品上。每個(gè)樣品電池只要承受一次沖擊，每次試驗(yàn)要使用不同的樣品。
7、 擠壓針刺測(cè)試：各類電池級(jí)模擬在處理家庭廢物時(shí)，電池遭受外力擠壓，試驗(yàn)過(guò)程中電池不能發(fā)生外部短路；并模擬尖銳物對(duì)電池造成刺穿電池較大表面的中心位置。
8 、電池重物沖擊測(cè)試：電池試驗(yàn)樣品要放在一平面上，一根直徑為15.8±0.2mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在樣品的中心置上。一個(gè)9.1kg或10kg的重物從一定高度（610mm 或1000mm）跌落到樣品上。圓柱形或方形電池在接受沖擊試驗(yàn)時(shí)，其縱軸要平行于平面，垂直于鋼柱的縱軸。方形電池的較長(zhǎng)軸垂直于鋼柱，較大面垂直于沖擊方向，每只電池只接受一次沖擊試驗(yàn)。
9、燃燒試驗(yàn)：在一實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上鉆一直徑為102mm的圓孔，并在圓孔上放置一鋼絲網(wǎng)，將被測(cè)電池置于鋼絲網(wǎng)篩上，在試樣周圍安裝一個(gè)八角形的鋁絲網(wǎng)，然后點(diǎn)燃燃燒器，對(duì)試樣進(jìn)行加熱直至電池爆炸或電池?zé)龤橹?，并?duì)燃燒過(guò)程進(jìn)行計(jì)時(shí)。
10 、振動(dòng)測(cè)試：根據(jù)用戶需求，用電動(dòng)式振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行小型風(fēng)機(jī)的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)，評(píng)價(jià)產(chǎn)品的可靠性?，F(xiàn)已知被試驗(yàn)的試件產(chǎn)品較大重量≤10~15kg，試件較大尺寸≤Φ900，垂直向較大加速度≤20g，掃描頻率5Hz-1000Hz。
請(qǐng)注意，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，可能會(huì)有新的檢測(cè)設(shè)備類型出現(xiàn)或舊設(shè)備得到改進(jìn)。因此，在我所了解的情況下，以上列出的設(shè)備類型是常見的，但并不代表目前市場(chǎng)上所有的新能源汽車電池檢測(cè)設(shè)備。
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