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 在我們生活中，新能源汽車已經(jīng)是普遍的出行交通工具了，給我們的環(huán)境大大減少空氣污染，但是問題來了，新能源汽車的重要部件即電池怎樣才能選擇好呢？一塊好的汽車電池，需要經(jīng)過一層一層的檢測和試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室要檢測完所有的流程，才知道這個(gè)電池是否安裝在汽車是安全的。

電池安全在新能源汽車是非常重要的，所有要把關(guān)嚴(yán)格。電池一定要耐高溫，抗擠壓、防爆、短路。下面給大家講解一下電池檢測需要使用到哪一些設(shè)備檢測它們呢？

1.電池短路試驗(yàn)箱：將充滿電的電池，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達(dá)到55℃±5℃后，在放置30分鐘，然后用導(dǎo)線連接電池正負(fù)極，并保證全部外部電阻在80±20mΩ，試驗(yàn)過程中監(jiān)測電池表面溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)下兩種情形之一時(shí)，試驗(yàn)終止：

（1）電池表面溫度下降比峰值低20%；

（2）短接時(shí)間達(dá)到24小時(shí)；電池應(yīng)不起火、不爆炸，最高溫度不超過150℃。 

2. 電池跌落試驗(yàn)機(jī)：本機(jī)適用于行動(dòng)電話（手機(jī)）、對(duì)講機(jī)、電子詞典、樓寓對(duì)講電話、CD/MD/MP3等小型消費(fèi)類電子制品及零部件的電池自由落下試驗(yàn)；該機(jī)采用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，將被測試件置于專用夾具（可調(diào)行程）夾牢，按下跌落鍵，氣缸松開，試件將作自由落體試驗(yàn)。

3.電池防爆試驗(yàn)箱：本試驗(yàn)機(jī)主要用于電池進(jìn)行過充過放，充放電測試中，將電池置于防爆箱中，外接充放電測試儀中，為操作人員及儀器進(jìn)行保護(hù)，本機(jī)測試箱體可根據(jù)測試需求進(jìn)行定做。 

4.電池高空低壓模擬試驗(yàn)機(jī)：本試驗(yàn)機(jī)箱針對(duì)UL、EN、IEC等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求而設(shè)計(jì)，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到樣品的低氣壓存放狀態(tài)，可自動(dòng)控制試驗(yàn)周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)終止。模擬電池和電池組在壓力等于或低于11.6kPa和環(huán)境溫度為（20±5）℃條件下存放6小時(shí)，電池以不爆炸不起火為合格。

5. 電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)：電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)箱適用于模擬各類電池在使用，運(yùn)輸，儲(chǔ)存或處理家庭廢物時(shí)，電池遭受擠壓和針刺的情形，試驗(yàn)應(yīng)在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行，將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點(diǎn)固定在電池大表面上）置于通風(fēng)櫥中，用直徑2-8mm的無蝕銹鋼針以25mm/s的速度刺穿電池最大表面的中心位置，保持任意時(shí)間并觀察其測試結(jié)果，電池不爆炸、不起火為合格.

6.電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)：試驗(yàn)樣品電池要放在一平面上，一根直徑為15.8±0.2mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在樣品的中心置上。一個(gè)9.1kg或10kg的重物從一定高度（610mm或1000mm）跌落到樣品上。圓柱形或方形電池在接受沖擊試驗(yàn)時(shí)，其縱軸要平行于平面，垂直于鋼柱的縱軸。方形電池的最長軸垂直于鋼柱，最大面垂直于沖擊方向，每只電池只接受一次沖擊試驗(yàn)。電池不起火，不爆炸為合格。

7.電池燃燒試驗(yàn)機(jī)：本機(jī)適用于鋰電池（或電池組）耐燃性試驗(yàn)。在一實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上鉆一直徑為102mm的圓孔，并在圓孔上放置一鋼絲網(wǎng)，將被測電池置于鋼絲網(wǎng)篩上，在試樣周圍安裝一個(gè)八角形的鋁絲網(wǎng)，然后點(diǎn)燃燃燒器，對(duì)試樣進(jìn)行加熱直至電池爆炸或電池?zé)龤橹?，并?duì)燃燒過程進(jìn)行計(jì)時(shí)。

8. 電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)：電池?zé)釠_擊試驗(yàn)箱是模擬電池放置在自然對(duì)流或強(qiáng)制通風(fēng)的高溫箱中，以一定的升溫速率升溫至設(shè)定測試溫度并保持一定時(shí)間，采用熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，可保證工作溫度分布均勻

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