“位于臨沂開發(fā)區(qū)內(nèi)的沂星電動汽車公司生產(chǎn)的純電動客車按每日運行約200公里，耗電200千瓦時計算，單車全年可節(jié)能9.855噸標準煤，節(jié)約燃料費用14.96萬元。”經(jīng)濟導報記者從山東省經(jīng)信委了解到，我省20家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地去年平均萬元GDP能耗0.618噸標煤，較全省平均能耗低0.4噸標煤。據(jù)介紹，截至目前，全省已重點培育節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地20家，分布在14個市，擁有規(guī)模以上企業(yè)1946家，實現(xiàn)主營業(yè)務收入5102.83億元、利稅486.95億元、利潤330.58億元。其中，節(jié)能環(huán)保企業(yè)1345 家，占基地企業(yè)總數(shù)的69.1%，實現(xiàn)主營業(yè)務收入4062.87億元、利稅387.5億元、利潤273.63億元，分別占基地總數(shù)的79.6%、79.6%、82.8%。

20家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地逐漸形成了節(jié)能機械裝備制造、風電裝備制造、節(jié)能機電泵業(yè)、地源熱泵、新能源、新材料、太陽能利用、新能源汽車和再生資源加工等不同特色的產(chǎn)業(yè)集群。去年各基地共實現(xiàn)科技投入199.55億元，占主營業(yè)務收入比重達到3.9%；擁有國家重點實驗室或*企業(yè)技術(shù)中心26個、省級企業(yè)技術(shù)中心112個，分別占全省總數(shù)的22.6%、18.2%；擁有中國產(chǎn)品32個、53個，發(fā)明2265項。

2010年-2011年，20家基地重點規(guī)劃了226個節(jié)能環(huán)保項目，計劃總投資910.2億元，其中，節(jié)能裝備類項目82個，總投資254億元，節(jié)能產(chǎn)品類項目83個，總投資157億元。項目達產(chǎn)后，年可實現(xiàn)主營業(yè)務收入2022.83億元、利稅343.48億元、利潤225.54億元。求解“垃圾圍城”困局杭州試行垃圾實名制導報訊 在小區(qū)樓道下回收廚房垃圾的垃圾桶里，綠色塑料袋上標明了每袋垃圾的門牌號。居民每天扔廚房垃圾時，旁邊還有專人驗收打分，得分情況定期公示在小區(qū)的“垃圾分類試點積分示意圖”上。這是筆者日前在杭州市上城區(qū)湖濱街道東平巷社區(qū)看到的場景。越來越多的人口向城市聚集，中國不少城市周邊，堆積如山、即將被填滿的垃圾填埋場警示著“垃圾圍城”的危局，而被視為解決途徑之一的“垃圾分類”又面臨推行難，有的“不分類”，有的“分錯類”。對此，杭州開始嘗試推行垃圾“實名制”，求解“垃圾圍城”困局。湖濱街道公布的“垃圾分類試點積分示意圖”是對垃圾分類的考核，以綠、黃、紅三色區(qū)分，當天80%以上的垃圾進行準確分類的家庭用綠色標注，60%的用黃色標注，低于40%的則用紅色標注。湖濱街道辦事處副主任姚杰說：“哪家做得好，哪家做得不好，一目了然。”

和很多東部沿海發(fā)達城市一樣，杭州也面臨“垃圾圍城”困擾。統(tǒng)計顯示，僅杭州市區(qū)產(chǎn)生的垃圾量，6年就可填滿1個西湖。

杭州市環(huán)境衛(wèi)生科學研究所所長張束空介紹說，杭州目前常住人口超過870萬，每天產(chǎn)生生活垃圾6850噸，去年垃圾產(chǎn)量共達250.2萬噸，而垃圾處理能力相對滯后。目前生活垃圾各有一半采用焚燒和填埋的方法，在主城區(qū)填埋的垃圾占到70%。張束空說，推行垃圾分類，可以讓廚房垃圾回歸土地、塑料垃圾進行再利用，做好源頭“減法”，這是綜合成本zui低、zui符合可持續(xù)發(fā)展的新路子，但效果并不明顯。于是，一些社區(qū)開始嘗試垃圾分類“實名制”。姚杰說，居民小區(qū)試行垃圾分類“實名制”后，垃圾分類投放準確率、分類準確率一般都能提高到80%以上，這兩項指標均比普通小區(qū)高出20%以上。