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無人值守，電子地稱，防作弊地稱

無人值守，電子地稱，防作弊地稱

無人值守系統(tǒng)

整體概況：    

企業(yè)信息化得建設，將訂單、運輸、驗配、計量、質檢、出門檢查等業(yè)務信息串聯(lián)起來，計量作為業(yè)務流程中的一個關鍵點，不僅僅要完成計量業(yè)務，同時要把與其他業(yè)務信息關聯(lián)起來，既能滿足結算對計量的要求，又能把自身管理工作精細化。

根據(jù)企業(yè)需求的不同，計量過程也可以實現(xiàn)“遠程計量”與“自動計量”。

所有計量模式均實現(xiàn)了現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時自動收集，遠程處理或自動遠程處理，計量過程的實時監(jiān)控，錄像、照片等功能。所有衡器計量都作為一個任務來觸發(fā)，系統(tǒng)自動對任務進行排隊處理，及時將新的任務發(fā)給空閑的坐席，建立坐席與衡器多對多的關系，大大的提高了業(yè)務處理效率，有效避免了計量員與司機聯(lián)合作弊。

圖1

集中監(jiān)控：

圖2

• 外部設備的視頻信號和控制信號通過光纖傳輸?shù)街锌厥覍墓舛藱C上     
• 光端機輸出的視頻信號通過視頻分配器分別傳輸?shù)接脖P錄像機，視頻矩陣和服務器上。  
• 光端機上傳輸?shù)囊曨l信號直接連接到視頻矩陣上，再通過矩陣鍵盤控制云臺的運轉。
• 輸入到矩陣的視頻信號通過矩陣輸入到電視墻上，而矩陣鍵盤可以控制電視墻上監(jiān)視器顯示不同的攝像機所監(jiān)控的畫面。

集中卡管理：  

發(fā)卡系統(tǒng)：本系統(tǒng)主要負責將貨物流向，車號，貨物名稱，規(guī)格型號，發(fā)貨單位，收貨單位，裝貨地點，卸貨地點，運輸單位，司機，備注，原發(fā)數(shù)等信息寫入卡中。

收卡系統(tǒng)：司機過完磅離開時需要將卡交還給門衛(wèi)處，收卡時系統(tǒng)會自動消除該卡的信息。直到下次寫卡才有效。

單據(jù)打印系統(tǒng)：司機過完磅后需要到門衛(wèi)處打印過磅單據(jù)，作為本次過磅憑證。

本系統(tǒng)通過吐卡機和吞卡機完成操作，即在過磅的兩頭出安裝吐卡機和吞卡機，當車輛進廠過磅時，司機取卡同時寫入該車輛的信息過磅；當車輛卸載后，完成所有手續(xù)后出廠時，通過吞卡機收回此車輛的卡，同時進行讀取車輛信息和過磅，打印

集中數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計

企業(yè)內部的各個分廠和總廠構成統(tǒng)一網(wǎng)絡，各個分廠的計量數(shù)據(jù)都要上傳到總廠的服務器里，總廠的服務器的數(shù)據(jù)共享給各個分廠，總廠和分廠的各個部門都能調出所有的計量數(shù)據(jù)進行分析統(tǒng)計，提高信息的快速性，準確性，安全性，大大的提高了企業(yè)的效率。

集中控制過磅

 每個分廠和總廠都有中心控制室，中心控制室集中監(jiān)控，集中計量（過磅），實現(xiàn)遠程監(jiān)控和遠程計量體系。

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