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Laserline車頂連接點的快速釬焊

時間:2011/12/8閱讀:1408
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車頂連接點的快速釬焊

任務

自90年代中期以來,釬焊被廣泛應用于汽車的制造過程中。當加工標準為*時,釬焊的優(yōu)勢zui為明顯。有著低的熱變形、為油漆車間提供的剛性接頭以及幾乎不需要后續(xù)處理等優(yōu)點使得釬焊在各種方法中獨樹一幟。相比于激光焊接或點焊,激光釬焊大幅度提升了連接處的外觀,從而省卻了為其表面再添加一層普通塑料條的工序。釬焊工序zui先使用的是光纖耦合Nd:YAG釔鋁石榴石激光器。在2001年,激光器首先被用作釬焊工具被使用在奧迪A3汽車后擋板的加工生產(chǎn)過程中。典型的加工速度為2.4米/分鐘。為了增加產(chǎn)量,大眾汽車公司設立了在不降低加工質(zhì)量的同時加快釬焊速度的目標。

工序

在德國沃爾夫斯堡大眾汽車旗下途安汽車的生產(chǎn)線上,將4KW YAG釔鋁石榴石激光器同6KW Laserline激光器進行比較,YAG釔鋁石榴石激光器采用離焦光束而新Laserline激光器光束被置于焦點位置,焦斑直徑3.2mm。實驗測試的是高速作業(yè)下連接處的加工質(zhì)量以及整個系列在加工工序中的穩(wěn)定性。

結(jié)果

Laserline激光器的加工速度和穩(wěn)定性都更為出色。工作點選在頂端激光光束的焦點處,能夠在聯(lián)接處的邊界得到更佳的能量密度分布。采用該激光器的不平整度降低75%,zui大加工速度提高到4.4米/分鐘。因此大眾汽車公司決定在途安汽車的生產(chǎn)線上,將所有YAG釔鋁石榴石激光器替換成6KW Laserline激光器。如今,大眾汽車集團在*范圍內(nèi)采用無數(shù)3到6kW Laserline激光器進行汽車的加工制造。

對象材料:鍍鋅鋼板

任務:提高車頂連接處釬焊的速度

激光器:LDF 6000-100

光學元件:CuSi3焊絲的釬焊頭

釬焊速度:4.4米/分鐘

  • 總部
  • 子公司
  • 代理辦事處

Laserline業(yè)務覆蓋范圍,在許多國家設有子公司和辦事處。請訪問Laserline在您本國的www.laserline.de

LDF矩陣

  • 釬焊
  • 熱處理/淬火
  • 熔覆
  • ID熔覆
  • 焊接
  • 鋁焊
  • 穿透型焊接

×    LDF 6000-60

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