分析FESTO氣缸操作作技巧需要注意是什么
    FESTO氣缸的使用技巧是不樣的。對于我們的薄型氣缸來說，它的使用技巧是如何呢？有哪些是需要我們注意到的呢？
    由于FESTO氣缸自重比較輕，因為它的重心要選擇適中，否則容易發(fā)生下陷或傾斜的可能；同時在進行FESTO氣缸的快速接頭與頂對接、活塞桿下降等過程中，也要選好位置和把握速度，以免發(fā)生危險。
    當FESTO氣缸將重物頂升后，要及時用支撐物將重物支撐牢固，千萬不能直接將薄油缸作為支撐物使用，會對油缸造成損壞。如果要將幾個油缸同時其中時，定要確保薄型油缸的安放到位；另外，使用多頂分流閥，這樣可以均衡每臺液壓油缸的負荷，保持起升同步。
    氣缸在使用過程中會出現(xiàn)些故障。那出現(xiàn)的這些問題我們要如何來解決呢？
    FESTO氣缸在使用的時候可能會出現(xiàn)操作的隨機運動方式或者干脆不動作等問題。
    這種問題的產(chǎn)生的原因分為兩方面，方面是氣缸本身的問題，另方面是氣缸的控制元件出現(xiàn)問題。
    FESTO氣缸本身出現(xiàn)問題造成氣缸不動作或隨機動作的原因有以下幾點：
    1、FESTO氣缸氣缸內(nèi)部進入了機械雜質(zhì)，造成活塞卡住不能動作。需要將氣缸拆開，將雜質(zhì)排出，并且防止再次進入雜質(zhì)。
    2、FESTO氣缸的潤滑油僵化，在潤滑油僵化之后會造成氣缸動作困難。這時需要外力對氣缸進行往復(fù)操作，使得潤滑油松動。根本問題還是更換好的潤滑油。
    3、FESTO氣缸的內(nèi)部密封圈有破損現(xiàn)象。會產(chǎn)生氣缸漏氣，推桿不動作的現(xiàn)象。前面控制元件都沒有問題，氣體壓力也足夠的情況下推桿不動作或者動作幅度小基本為這種現(xiàn)象，如果氣缸可以拆卸的話，拆卸更換密封圈就可以解決了，如果不可以拆卸則需要更換氣缸。
    FESTO氣缸本身沒有任何問題的情況下，進行操作時還是沒有動作，則需要對氣缸的操作元件或者氣體壓力等進行排查了，可能是電磁閥的線圈故障原因等。
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的項重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
  FESTO氣缸4、保持發(fā)動機正常工作溫度
  發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大FESTO氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
  FESTO氣缸提高保修
  在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。