以下是我司的技術(shù)人員為大家所做的報(bào)告，詳情如下：
德國KNF輸送泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設(shè)的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場的混凝土輸送設(shè)備，采用電機(jī)或柴油機(jī)為動力，廣泛應(yīng)用于混凝土需要量大、標(biāo)號高、質(zhì)量要求嚴(yán)、輸送距離長的高層建筑、市政建設(shè)、電力、能源、交通等民用與工業(yè)建筑，特別是狹窄場地的工程施工。
德國KNF輸送泵將大性能與小尺寸相結(jié)合。使用耐化學(xué)腐蝕的材料使泵能夠輸送幾乎任何類型的液體，無論是中性還是腐蝕性的。它們是干式運(yùn)行，自吸式和免維護(hù)，并提供各種液壓連接。
輸送泵行業(yè)迅速發(fā)展分析
德國KNF輸送泵主要用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。混凝土機(jī)械是基本建設(shè)的“常規(guī)武器”，需求量大，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑以及國防施工等工程建設(shè)。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，混凝土生產(chǎn)者的*程度，標(biāo)志著一個(gè)國家制造業(yè)水平。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個(gè)建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，已形成較大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了較大提高，市場競爭也越來越激烈。
近年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動了商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大更是促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間?；炷帘密囀墙ㄖ袠I(yè)的重要工具，隨著商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機(jī)開工建設(shè)，帶動了混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。
隨著商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、國防施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了混凝土泵車市場的快速發(fā)展，形成了較大的市場供求空間。目前，混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。
后，我再為大家介紹一下德國KNF輸送泵的性能特點(diǎn)：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。
希望以上的德國KNF輸送泵資料可以幫助到大家，如有不同意見，請電聯(lián)我們。