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技術(shù)文章

丹佛斯Danfoss平衡閥組107A0100DWG/06

點(diǎn)擊次數(shù):171 發(fā)布時(shí)間:2025-2-21

丹佛斯平衡閥組107A0100DWG/06

丹佛斯閥塊107A0100DWG/06

丹佛斯Danfoss閥塊用于電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。

丹佛斯Danfoss閥塊電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來實(shí)現(xiàn)TRT的開,停,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統(tǒng)控制,要實(shí)現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制,最終將要反映在控制透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)的精度,誤差,直接影響TRT系統(tǒng)各階段過程的控制。由此可見,該系統(tǒng)在TRT中的地位,作用是十分重要的


構(gòu)成:系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動(dòng)力油站三大部分組成。

(1)液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元,每一單元均由電液伺服閥、電動(dòng)用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。

(2)伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu),摩擦力很小,密封性能好。

(3)動(dòng)力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成


閥塊原理:經(jīng)過方案設(shè)計(jì),確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng),由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號,在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號相比較,成為誤差信號放大后,送入電液伺服閥,伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動(dòng)油缸運(yùn)動(dòng),由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變,直至與指令信號相等時(shí),油缸停止運(yùn)動(dòng),即停在的位置上,是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。油缸的直線運(yùn)動(dòng),通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明,隨著系統(tǒng)信號的不斷變化,透平靜葉的開度也將不斷改變,并通過靜葉開度的變化,達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的


閥塊的失效主要表現(xiàn)有孔和桿之間配合間隙過大、動(dòng)態(tài)密封磨損、控制臺肩磨損、閱的氣蝕等。歸納出形式有以下三點(diǎn):

(1)性能退化:約占失效的15%;

(2)性能下降:約占失效的70%,分為腐蝕和機(jī)械磨損,機(jī)械磨損又可細(xì)分為磨損、老化、粘合損壞;

(3)意外事故:約占失效的15%。

出現(xiàn)閥塊失效最主要的兩大原因是:

(1)油液的清潔度不夠;

(2)系統(tǒng)進(jìn)入空氣


伊頓液壓已經(jīng)被丹佛斯收購

丹佛斯Danfoss平衡閥組107A0100DWG/06



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